Sputnik France, le 03 Avril 2019.
En France et ailleurs en Europe, fret est le plus souvent encore synonyme de route et de transport maritime. En France, les infrastructures portuaires et la priorité accordées aux lignes à grande vitesse par rapports aux dessertes locales jouent en la défaveur du fret ferroviaire. Mais le transfert ferroviaire rapide depuis la Chine commence à bouleverser la donne. Alexeï Grom, président d’UTLC-ERA, cherche aujourd’hui à rallier des partenaires Europées autour d’un projet commun de grande envergure comme celui mis en place en Russie et qui a multiplié par 15 le fret ferroviaire en 8 ans. Selon lui, pour accélérer le transport de marchandises entre l’Europe et la Chine, tous les pays traversés doivent se développer de manière synchonisée et cohérente. Une approche qui bénéficierait aux entreprises et aux terminaux.
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(photo de tête (c) George Cerny)