Quel rôle pour les gares après l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire ?
La Tribune, le 11 Février 2019.
Dans cette longue interview accordée à La Tribune, Patrick Jeantet (PDG de SNCF Réseau) et Patrick Ropert (directeur général de SNCF Gares & Connexions) détaillent l’avenir des gares après que le marché du transport ferroviaire de passagers aura été ouvert à la concurrence.
L’entretien est axé autour des 3 missions que la loi fixe aux gares dans ce nouveau contexte :
Accueillir tous les trains de tous les transporteurs de manière équitable
Accueillir dans les gares toutes les solutions de transport et de devenir ainsi une vraie plateforme d’intégration des solutions de mobilités
Jouer un rôle actif dans l’aménagement urbain et dans l’aménagement du territoire
De là découlent une multitude d’initiatives et de projets, » Read more about: Quel rôle pour les gares après l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire ? »
Ouverture à la concurrence de la SNCF, c’est parti ?
Le bulletin des communes, le 14 Janvier 2019.
Fin 2019, le ministère des Transports va pour la première fois donner accès au réseau ferré à un autre opérateur que la SNCF. Les lignes internationnales sont ouvertes à la concurrence depuis 2009 mais la concurrence intérieure commence à peine. La première ville concernée sera peut-être Nantes, puisque les lignes Nantes – Bordeaux et Nantes – Lyon pourraient être exploitées par Thello, la filiale de Trenitalia, » Read more about: Ouverture à la concurrence de la SNCF, c’est parti ? »
Très Bonne Année 2019 à vous tous !
Accidents, retards, dette, conflit social, ouverture à la concurrence … en 2019, le ferroviaire va à nouveau faire face à une année de restructuration complexe.
Mais ‘oublions pas le côté positif du tableau ! Les grands acteurs n’échappent jamais à la tyrannie des statistiques. Un digireant de McDonalds a un jour expliqué que même en visant un taux de défaut d’un sur un million, c’est malgré tout un incident grave toutes les 20 minutes qui a lieu dans un des restaurants de la chaîne … » Read more about: Très Bonne Année 2019 à vous tous ! »
Le train reconnectera bientôt les deux Corées
SputnikNews, 26 Décembre 2018.
Miracle de Noël ou presque 🙂 Même si aucun chantier commun n’est encore annoncé, le projet étant dépendant des sanctions américaines pesant sur la Korée du Nord et le progrès des discussions sur la dénucléarisation, l’engagement des deux Corées à recréer et moderniser les lignes routières et ferroviaires entre elles est sans aucun doute un pas dans le bon sens.
La suite sur sputniknews et aljazeera. » Read more about: Le train reconnectera bientôt les deux Corées »
Des compagnies de fret ferroviaire s’allient en faveur du climat
Tendances, LeVif, 14 Décembre 2018.
L’alliance “Rail freight forward” vient de voir le jour, sous l’impulsion de 15 sociétés de transport de marchandises ferroviaire, pour faire avancer la lutte contre le dérèglement climatique.
Ces entreprises ont l’ambition de faire passer de 18% à 30% la part du rail dans le transport total de marchandises et d’économiser jusqu’à 290 millions de tonnes de CO2 sur la prochaine décennie. Selon CEO de Linas, Geert Pauwels, » Read more about: Des compagnies de fret ferroviaire s’allient en faveur du climat »
Ligne ferroviaire Belfort-Delle : trois ans de travaux en images
L’Est Républicain, le 09 Décembre 2018.
L’Est Républicain revient en images sur la remise en exploitation de la ligne TER reliant Belfort à Delle, après plus d’un quart de siècle d’interruption.
Ce récapitulatif photographique de 3 ans de travaux fournit l’occasion rare d’assister à la construction d’une ligne ferroviaire.
La suite sur estrepublicain.fr.
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SNCF Réseau : pour la Cour des comptes, la réforme ferroviaire de 2018 n’est pas suffisante
Le Monde, Éric Béziat, le 05 décembre
Les magistrats invitent l’Etat à un effort d’investissement et l’entreprise à accélérer sa mutation pour sauver le rail français. La réforme ferroviaire transformant le groupe public (et spécifiquement SNCF Réseau) en société anonyme et mettant fin au recrutement des cheminots au statut a été promulguée cet été. Et la conclusion de la Cour sur ce point peut tenir en une courte phrase : ce qui a été décidé était nécessaire mais n’est pas suffisant. » Read more about: SNCF Réseau : pour la Cour des comptes, la réforme ferroviaire de 2018 n’est pas suffisante »