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• La signalisation et celle associée au BAL
• Les objectifs du BAL, à 3 conditions, à 4 conditions
• La signalisation dans les postes (gares), la signalisation entre les postes (gares), les distances des cantons (blocks)
• Les commutations, la présentation des signaux
• Les différentes formules, et les reports en cas d’extinction d’un ou plusieurs feux
• Présentation des slides des reports
• Les types de panneaux, les différents types de châssis écrans
• Les boîtes à feux (BAF), leur utilisation et le contrôle des feux (BKF)
• Le rôle des CDV, de la ZAP, les liaisons avec les Cro, Déto, KVB, ERTMS
• Les types de panneaux, les différents types de châssis écrans (suite)
• Les boîtes à feux (BAF) leur utilisation, et le contrôle des feux (BKF) (suite)
• Les alimentations des signaux lumineux, les différents types d’installations
QCM à chaud pour mesurer que le participant soit
en capacité d’expliquer le rôle du BAL, comment il est mis en œuvre, et en déterminer ses objectifs
Agent du secteur ferroviaire en BE
Agent signalisation
Posséder une expérience pratique dans le milieu ferroviaire d’au moins 1 an
Outils et techniques de formation interactive
Exercices applicatifs et pratiques
Vérification de l’assiduité des stagiaires par une évaluation de niveau 2 (QCM)
Formulaire d’évaluation de la formation
Durée = 3 journées, soit 21 heures
Nombre de stagiaires = 4 à 8 personnes
Tarif par stagiaire = 2250 € HT/stagiaire [inter]