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• Tour de table et identification des attentes des participants.
• Rappeler les grands principes fonctionnels (distance et vitesse but, allocation de voie,…).
• Développer, suivant le besoin du client, l’architecture mise en place sur le projet concerné.
• Identifier les différentes phases du projet ERTMS (documentation à produire, procédures d’exploitation et de conduite,…).
• Identifier les points de vigilance et les modes dégradés.
• Les spécifications issues du référentiel Européen (subset 026).
• Identifier les principes à mettre en œuvre, suivant le projet, et définir les valeurs nationales.
• Le chainage des PI, l’incertitude odométrique et son impact sur le point but visé.
• Définir des fonctionnalités particulières (réveil, tampon ERTMS, contrôle de franchissement,…).
• Définir les ordres ponctuels et le traitement des détections (vents, sismiques,…).
• Les modes techniques et opérationnels d’ERTMS.
• Les informations textuelles et leurs utilisations.
• Présenter un exemple de calcul du débit théorique en ERTMS.
• Le DMI, ses indications, les courbes élaborées et l’architecture bord.
• L’élaboration et la structure des Plans Techniques ETCS 1 et ERTMS N2.
• La documentation nécessaire pour un projet ERTMS.
• Les points de vigilance pour réaliser une maintenance optimale.
• Pose et dépose d’Eurobalises, vérifications techniques, paramétrage.
• QCM à chaud pour évaluer la compréhension des participants
Questions :
• Répondre aux interrogations des participants sur des sujets précis concernant leurs futurs projets ERTMS
• Ingénieur
• Chef de projet
• Projeteur
• Agent d’étude
• Avoir suivi la formation « Comprendre ERTMS – Initiation » ou maîtriser cette technique et avoir de solides bases de signalisation ferroviaire suivant le périmètre de la formation et des attendus
• Outils et techniques de formation interactive
• Présentation de constituants ERTMS (photos, vidéo)
• Durée = 3 journées, soit 21 heures
• Nombre de stagiaires = 4 à 8 personnes
• Tarif par stagiaire = 2250 € HT/stagiaire [inter]