Taxirail : et si le train du futur était français ?
Tourmag, le 3 Janvier 2019.
La start-up bretonne Exid C&D propose une solution intéressante à la désertification ferroviaire que déplorent de nombreuses zones rurales en France. Au lieu de s’intéresser aux lignes centralisées à très hautes performances, Régis Coat, président d’Exid C&D, s’intéresse plus à maintenir vivant les liaisons entre les centres urbains des zones rurales. Pour cela, son entreprise propose Taxirail, une rame autonome et fortement allégée afin de pouvoir fonctionner sur les voies fermées pour cause de problèmes de sécurité, » Read more about: Taxirail : et si le train du futur était français ? »
La Chine se dotera de 3000km de lignes à grande vitesse en 2019
People Daily, le 4 Janvier 2019.
En Chine, le réseau des trains à grande vitesse atteint déjà 29 000km, soit plus des deux tiers du total des lignes à grande vitesse du monde entier. Mais l’empire du milieu n’entend pas s’arrêter en si bon chemin et va rajouter 3200km de voies à ce réseau pendant l’année 2019, et 6000 km de nouvelles voies au total.
Pendant l’année, les chemins de fer Chinois devraient transporter 3,54 milliards de passagers et 3,37 milliards de tonnes de marchandises. » Read more about: La Chine se dotera de 3000km de lignes à grande vitesse en 2019 »
Le train reconnectera bientôt les deux Corées
SputnikNews, 26 Décembre 2018.
Miracle de Noël ou presque 🙂 Même si aucun chantier commun n’est encore annoncé, le projet étant dépendant des sanctions américaines pesant sur la Korée du Nord et le progrès des discussions sur la dénucléarisation, l’engagement des deux Corées à recréer et moderniser les lignes routières et ferroviaires entre elles est sans aucun doute un pas dans le bon sens.
La suite sur sputniknews et aljazeera. » Read more about: Le train reconnectera bientôt les deux Corées »
Des compagnies de fret ferroviaire s’allient en faveur du climat
Tendances, LeVif, 14 Décembre 2018.
L’alliance “Rail freight forward” vient de voir le jour, sous l’impulsion de 15 sociétés de transport de marchandises ferroviaire, pour faire avancer la lutte contre le dérèglement climatique.
Ces entreprises ont l’ambition de faire passer de 18% à 30% la part du rail dans le transport total de marchandises et d’économiser jusqu’à 290 millions de tonnes de CO2 sur la prochaine décennie. Selon CEO de Linas, Geert Pauwels, » Read more about: Des compagnies de fret ferroviaire s’allient en faveur du climat »