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• Tour de table et identification des attentes des participants.
• Situer ERTMS dans son contexte.
• Définir l’ATP, ATO, ATS, ATC.
• Décrire les principes fonctionnels d’ERTMS.
• Définir l’interopérabilité Technique et Opérationnelle.
• Présenter les spécifications européennes.
• Présenter les grands principes fonctionnels (distance but / vitesse but, signalisation de cabine, Autorisation de mouvement,…).
• Présenter les principaux Niveaux ETCS (Niveaux 1 et 2).
• Présenter l’architecture d’ETCS1 et ERTMS N2.
• Présenter les autres Niveaux ETCS (Niveaux 0, 3, STM, …).
• Présenter les constituants ERTMS (RBC, KMC, LEU, SAM, Eurobalises, …).
• Présentation des principaux modes d’exploitation d’ERTMS.
• Présenter des exemples concrets de mise en œuvre d’ERTMS sur les lignes du RFN français et sur d’autres projets internationaux.
• Préciser les avantages et inconvénients d’ERTMS.
• Présenter un retour d’expérience sur la mise en œuvre d’ERTMS.
• QCM à chaud pour évaluer la compréhension des participants.
Questions :
• Répondre aux interrogations des participants sur des sujets précis concernant leurs futurs projets ERTMS.
• Ingénieur
• Chef de projet
• Projeteur
• Agent d’étude
• Avoir des notions de base de la signalisation ferroviaire suivant le périmètre de la formation et des attendus de cette dernière
• Outils et techniques de formation interactive
• Vérification de l’assiduité des stagiaires par une évaluation de niveau 2 (QCM)
• Présentation de constituants ERTMS (photos, vidéo)
• Durée = 1 journée, soit 7 heures
• Nombre de stagiaires = 4 à 8 personnes
• Tarif par stagiaire = 650 € HT/stagiaire [inter]