Edito : Lifestyle gagnat
Créer un palmarès des plus belles gares d’Europe sans mentionner la gare au centre du monde, à Perpignan (dixit Dali), ni la gare avec la vue sur la Bonne Mère, ça relève de l’anti-sudisme primaire! Mais c’est vrai que de plus en plus de gares sont belles. Architecturalement, pour le prestige, certes, mais aussi agréables pour l’usager. Tout comme le sont les trains. Le retard des rames Bombardier et leurs difficultés techniques n’enlèvent rien à la volonté affichée d’améliorer le comfort. Et si les Verts Suédois poussent pour une uniformisation des règlementations et modes de réservations, c’est aussi pour faciliter la vie. Parce qu’eux, comme d’autres, ont compris que c’est en cessant d’être un service public assuré par des états réticents pour devenir un vrai choix de style de vie de la part des voyageurs, que le ferroviaire triomphera vraiment.
- Pascal Jappy, Responsable Marketing Aptitude Experts
L’actu de la semaine
- Ian Brossat (PCF): “L’objectif des cheminots est qu’on ait un service public du ferroviaire qui fonctionne”. Ca mérite d’être dit, toute politique mise à part.
- SNCF: Guillaume Pepy passe la main dans un contexte explosif. Même s’il estime que la SNCF ne connait pas de crise sociale, les hommes de terrain semble en désaccord et son successeur va devoir affronter une grêve importante dès ses premiers jours.
- La SNCF propose un TGV low-cost pour concurrencer la Renfe en Espagne. Au travers de sa filiale espagnole Rielsfera, la SNCF a candidaté, suite à l’ouverture à la concurrence du marché du transport ferroviaire en Espagne, pour un TGV “low-cost” de type Ouigo. Plusieurs autres candidats sont dans les starting blocks. Objectif de mise en service Mars 2020. Décision le 14 Décembre: La SNCF se positionne pour un TGV low-cost en Espagne.
- Les plus belles gares d’Europe. Sans autre but que le plaisir des yeux, un petit palmarès subjectif par LeSoir.
- Un tunnel ferroviaire de fret sous Offenbourg. Le frêt circulera dans les 20km à 120km/h pour alléger le trafic de surface.
- 39 rames de trains Coradia Polyvalent commandées à Alstom. Destinées aux lignes transfrontalières entre la région Grand Est et les Länder voisins, ces rames constituent une bouée de sauvetage de 500M€ bienvenue pour l’usine de Reichshoffen, à qui 28 TER avaient récemment échappé au profit de CAF.
- Les Verts suédois veulent une union ferroviaire européenne. Les verts suédois proposent une taxe sur l’aérien, mais aussi une amélioration du trafic transfrontalier grâce à une politique européenne commune.
- Lancement d’une concertation publique sur la modernisation de la ligne ferroviaire entre Annecy et Aix-les-Bains. Du 4 Novembre au 4 Décembre, 3 réunions publiques présenteront le projet de 310 M€ aux habitants locaux.
- Nigéria: le milliadaire Adebayo Ogunlesi se met l’Italo en poche ! Le fondateur et président de Global Infrastructure Partners (GIP), un fonds d’investissement privé, et déjà actionnaire majoritaire de l’aéroport de Gatwick. vient d’acheter ITALO, la plus grande compagnie ferroviaire privée italienne.
- La ligne ferroviaire de 600 km reliant l’Egypte au Soudan sera bientôt réalisée. Destinée à faciliter les exportations égyptiennes vers le Soudan et l’Afrique centrale, la ligne pourraît être terminée dans 36 mois.
- SNCF- Première sortie réussie pour Jean-Pierre Farandou. Entre une volonté affichée de ralentir les réorganisations et améliorer la qualité de service, le nouveau patron de la SNCF semble réussir sa rentrée.s
- Patrick Jeantet remplace Jean-Pierre Farandou chez Keolis. L’ex favori à la tête de la SNCF prend la place de celui qui lui a soufflé la sienne. Un remplaçant devra lui être trouvé à la tête de SNCF Réseau avant sa bascule définitive vers la mobilité urbaine. Clair?
- La société ferroviaire Arriva en vente? En 2010, Deutsche Bahn avait racheté Arriva pour 1,5MM£. La société opère 14% du transport de passagers au Royaume-Uni. DB, qui se recentre sur son marché domestique met aujourd’hui ses actions en vente.
- Trafic ferroviaire Suisse: les 62 trains Bombardier à deux étages livrés d’ici à l’été 2021. D’ici à l’été 2021, et après 8 ans de retards techniques, Bombardier devrait livrer 62 trains à 2 étages aux CFF pour un montant de 1.9MM€. Voir aussi: Une commission du National veut une analyse des pannes des trains duplex de Bombardier.
- Tanzanie : la première phase de la ligne ferroviaire SGR de 300 km est achevée à 70 %, mais pourrait connaître un retard. Nouveau jalon dans le développement ferroviaire de l’Afrique, 210km de voies sont déjà posées, même si les conditions climatiques retardent les travaux qui restent.
- Le viaduc ferroviaire de Sully-sur-Loire transformé en voie cyclable dès le printemps 2020. D’une forme de mobilité à une autre, avec une belle préservation du patrimoine en prime.
- [Sortie d’usine] Comment Keolis a pris pied à Boston. Depuis 2014, date à laquelle elle a commencé à exploiter le réseau de train de Boston, Keolis a connu une série de difficultés techniques et de revers financiers cuisants. Mais, grâce une nouvelle organisation et une meilleure industrialisation, qualité et profits semblent sinscrire durablement.
- Trois chantierspour désengorger un peu l’A63 et proposer des solutions aux coopératives agricoles… Il faut toucher le fond pour pouvoir rebondir. C’est peut être ce qu’est en train de vivre le fret ferroviaire Français, d’après cette intéressante analyse, dans le Sud Ouest.
- Alstom : L’équipementier ferroviaire innove, accumule les commandes. Analyse financière des perspectives d’Alstom.
- Suisse UE: Vers une harmonisation de la sécurité du rail. L’harmonisation des procédures est en cours, les étapes législatives étant réglées. L’ouverture à la concurrence reste un point de désaccord.
- Fret ferroviaire : une nouvelle offre digitale signée Everysens. Un nouvel outil de gestion digitale de la lettre voiture pourrait améliorer la traçabilité et la productivité du transport ferroviaire de marchandises.
- Projet de ligne ferroviaire Marrakech-Agadir: l’étude de faisabilité en cours de finalisation. Cette étude, pour une LGV plus rentable que la ligne actuelle, entre dans le dans le cadre du Plan Maroc rail, courant jusqu’en 2040. Reste à financer.
Un brin d’Aptitude
Chaque semaine, une image, un projet, une personnalité d’Aptitude à découvrir.
Maintenant qu’on connait les plus belles gares, si on s’intéressait à celles qui ont les plus belles vues, peuchère!
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