By pascaljappy | Actualité
Cité des Sciences et de l’Industrie, le 19 Février 2019. Comment déplacer un train de 400 tonnes à 320km/h ? Comment conçoit-on et construit-on une LGV ? Comment assure-t-on la sécurité des trains à grande vitesse ? Ce sont trois des questions abordées dans l’exposition temporaire de la Cité des Sciences et de l’Industrie […]
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By pascaljappy | Innovation et recherche
Actu.fr, le 18 Février 2019. Il y a 40-50 ans, l’aérotrain représentait un sérieux concurrent du TGV. En se débarassant des frottements grâçe à un déplacement sur coussin d’air, l’aérotrain avait marqué les premiers points dans le combat qui opposait les deux technologies. Un combat rapidement terminé par le choix politique en faveur du TGV […]
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By pascaljappy | Innovation et recherche
Tourmag, le 3 Janvier 2019. La start-up bretonne Exid C&D propose une solution intéressante à la désertification ferroviaire que déplorent de nombreuses zones rurales en France. Au lieu de s’intéresser aux lignes centralisées à très hautes performances, Régis Coat, président d’Exid C&D, s’intéresse plus à maintenir vivant les liaisons entre les centres urbains des zones […]
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By pascaljappy | A l'étranger , Grands projets
People Daily, le 4 Janvier 2019. En Chine, le réseau des trains à grande vitesse atteint déjà 29 000km, soit plus des deux tiers du total des lignes à grande vitesse du monde entier. Mais l’empire du milieu n’entend pas s’arrêter en si bon chemin et va rajouter 3200km de voies à ce réseau […]
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By pascaljappy | A l'étranger , Actualité
SputnikNews, 26 Décembre 2018. Miracle de Noël ou presque 🙂 Même si aucun chantier commun n’est encore annoncé, le projet étant dépendant des sanctions américaines pesant sur la Korée du Nord et le progrès des discussions sur la dénucléarisation, l’engagement des deux Corées à recréer et moderniser les lignes routières et ferroviaires entre elles […]
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By pascaljappy | A l'étranger , Actualité
Tendances, LeVif, 14 Décembre 2018. L’alliance “Rail freight forward” vient de voir le jour, sous l’impulsion de 15 sociétés de transport de marchandises ferroviaire, pour faire avancer la lutte contre le dérèglement climatique. Ces entreprises ont l’ambition de faire passer de 18% à 30% la part du rail dans le transport total de marchandises […]
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