Rail et mobilité N°104 (29 Aout 2025)
Méga mini
Alors que des méga-projets se multiplient (pont sicilien à 13,5
milliards, TGV nigérian à 60 milliards USD), l’ONG Transport &
Environment pointe une allocation déséquilibrée des ressources
européennes, avec 31% du budget concentré sur sept grands projets au
détriment d’infrastructures essentielles comme l’ERTMS. Ce débat entre
investissements spectaculaires et besoins fondamentaux des utilisateurs se reflète dans
les stratégies nationales, la Pologne augmentant ses financements à 20
milliards de zlotys annuels pendant que l’Allemagne et la France
affrontent les conséquences d’années de sous-investissement. » Read more about: Rail et mobilité N°104 (29 Aout 2025) »
Rail et mobilité N°103 (31 Juillet 2025)
Financement climatique
Trois grandes tendances se dégagent nettement de l’actualité ferroviaire ce mois-ci. Premièrement, le retour en force des investissements dans les infrastructures : qu’il s’agisse de la modernisation du réseau français, des ambitions régionales (Occitanie, AuRA, LNPN, GPSO) ou de projets européens majeurs comme Rail Baltica, les annonces abondent. Pourtant, plusieurs voix s’élèvent pour dénoncer des financements trop tardifs ou mal répartis, au détriment des projets à effet rapide comme l’ERTMS. Deuxième tendance, » Read more about: Rail et mobilité N°103 (31 Juillet 2025) »
Rail et mobilité N°102 (30 Juin 2025)
Politiques et privés
Trois dynamiques clés traversent l’actualité ferroviaire ce mois-ci. D’abord, un retournement budgétaire significatif : plusieurs projets structurants comme les lignes à grande vitesse PACA et Bordeaux–Toulouse sont remis en question dans le cadre du plan d’économies 2026. En parallèle, certaines régions – à l’image de l’Occitanie ou de la Normandie – poursuivent des stratégies d’investissement volontaristes, parfois en autonomie croissante vis-à-vis de l’État. Ensuite, de nouvelles technologies émergent et redessinent les perspectives techniques du secteur. » Read more about: Rail et mobilité N°102 (30 Juin 2025) »
Rail et mobilité N°101 (28 Mai 2025)
Lignes d’influence
Le ferroviaire s’impose comme un levier central des politiques industrielles, énergétiques et territoriales. Les investissements à venir — en France comme à l’international — engagent bien plus que le seul secteur des transports : ils conditionnent l’organisation des filières, les équilibres géographiques, et l’autonomie logistique.
Tunnel Maroc-Espagne, Rail Baltica, lignes capillaires ou corridors fret : chaque projet traduit une intention stratégique. Pour les acteurs publics et privés, l’enjeu est désormais d’aligner investissements, » Read more about: Rail et mobilité N°101 (28 Mai 2025) »
Rail et mobilité N°100 (30 Avril 2025)
Le rail dans le 100.
Eh oui, l’ADN d’Aptitude repose sur les deux axes que sont un réseau de grands experts et une méthodologie de gestion de contrats et de projets très poussée, aujourd’hui dans plusieurs secteurs industriels. Mais notre point de départ, notre histoire d’amour originelle, ça reste le ferroviaire! Le rail, on a ça dans le sang. Et il en faut de l’amour pour décortiquer chaque mois des centaines d’articles, sélectionner les plus intéressants, » Read more about: Rail et mobilité N°100 (30 Avril 2025) »
Rail et mobilité N°99 (31 Mars 2025)
La Stratégie des rails
Et si l’Europe redessinait son réseau avec Starline, reliant 39 villes à grande vitesse d’ici 2040 ? Le continent fourmille de projets, même si seulement 7 % du trafic ferroviaire de l’UE est transfrontalier. Tandis que la guerre en Ukraine oblige les États à repenser leur logistique militaire, à l’image des 1,7 milliard d’euros investis dans la mobilité ferroviaire de défense, » Read more about: Rail et mobilité N°99 (31 Mars 2025) »
Rail et mobilité N°98 (28 Février 2025)
A deux vitesses
Le ferroviaire avance à plusieurs vitesses. Tandis que certains pays accélèrent, d’autres peinent à maintenir le cap. En Europe, la grande vitesse progresse (+35 % en dix ans), mais au prix d’un recul du réseau classique, notamment en France. En parallèle, la concurrence sur le TGV soulève une question : comment assurer un maillage territorial équilibré quand seuls les axes rentables attirent les opérateurs ?
À l’international, l’Asie poursuit sa transformation avec des projets ambitieux, » Read more about: Rail et mobilité N°98 (28 Février 2025) »
Rail et mobilité N°97 (31 Janvier 2025)
Tetris concurrentiel
2025 s’annonce dynamique pour le ferroviaire en France et à l’international. L’ouverture à la concurrence du TGV s’accélère avec la poussée de nouveaux acteurs comme Proxima et Trenitalia et une pression accrue sur les prix, l’expansion européenne de la SNCF, et l’offensive de Virgin sur l’Eurostar. Le Sénat souligne les premiers objectifs atteints, 7 ans après le nouveau pacte ferroviaire, mais aussi les nombreux défis qui restent à relever. » Read more about: Rail et mobilité N°97 (31 Janvier 2025) »
Rail et mobilité N°96 (20 Décembre 2024)
Durable sinon rien
Ce mois-ci encore, l’avenir du secteur ferroviaire se dessine sous le signe de la modernisation et de la durabilité. Des projets phares, tels que la liaison Lyon-Turin ou la rénovation de la ligne Hambourg-Berlin, témoignent d’une volonté européenne de renforcer les infrastructures, améliorer la connectivité et répondre aux défis environnementaux. La transition vers des transports plus écologiques se poursuit, avec des initiatives marquantes comme les trains à hydrogène en Espagne et le passage à une électricité 100 % renouvelable en Suisse. » Read more about: Rail et mobilité N°96 (20 Décembre 2024) »
Rail et mobilité N°95 (29 Novembre 2024)
Restructuration
Notre secteur traverse une période de profondes mutations, reflétées notamment par la transformation du fret. La fission de Fret SNCF en 2025, sous l’impulsion de l’Union européenne, illustre la complexité de concilier compétitivité et aménagement du territoire, tout en répondant aux impératifs écologiques. Ce défi s’inscrit dans un contexte de concurrence accrue, de financement fragile pour des projets d’envergure comme le plan ferroviaire à 100 milliards d’euros, et d’une quête d’innovation, avec des partenariats technologiques ambitieux comme celui du CNES et de la SNCF. » Read more about: Rail et mobilité N°95 (29 Novembre 2024) »