Rail et mobilité N°109 (30 Janvier 2026)
Un janvier de tragédies
Dans une newsletter essentiellement dédiée aux infrastructures et au matériel roulant, nous abordons rarement les sujets sociaux ou les accidents qui égrènent inévitablement l’actualité. Mais ce mois-ci est différent, puisque le rail, ses infrastructures, ses personnels, mais surtout, ses passagers, ont connu une des pires séries noires de l’histoire du rail moderne. L’Espagne en est la principale victime avec trois accidents graves et des incidents qui, depuis, suscitent immédiatement une inquiétude légitime. » Read more about: Rail et mobilité N°109 (30 Janvier 2026) »
Rail et mobilité N°108 (23 Décembre 2025)
Le temps long de la Grande Vitesse
Ultime numéro de Rail et Mobilité pour 2025 🙂 Nous le publions avant la fin du mois pour permettre à ceux qui prennent des congés de le lire avant leur départ, et vous souhaitons d’excellentes fêtes de fin d’année à toutes et à tous !!
Le ferroviaire connaît un double mouvement : modernisation et expansion des infrastructures, avec de nouveaux chantiers et lignes LGV en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient, » Read more about: Rail et mobilité N°108 (23 Décembre 2025) »
Rail et mobilité N°107 (28 Novembre 2025)
Fret d’hiver
Ce mois-ci, l’Europe trace une vision ambitieuse avec son plan pour la grande vitesse, visant à créer d’ici 2040 un réseau transfrontalier interconnecté et ultra-rapide, soutenu par jusqu’à 546 milliards d’euros d’investissements, une billetterie unifiée et la suppression des goulets d’étranglement. De son côté, le fret ferroviaire continue de se structurer comme un levier stratégique pour la mobilité durable, avec des projets innovants en Allemagne, en Occitanie et dans le cadre du corridor euro-marocain, » Read more about: Rail et mobilité N°107 (28 Novembre 2025) »
Rail et mobilité N°106 (31 Octobre 2025)
Resserrement structurant
L’actualité ferroviaire du mois d’Octobre est marquée par trois dynamiques majeures.
D’abord, une recentralisation stratégique s’opère dans les grandes entreprises publiques, illustrée par la renationalisation du rail britannique, et traduisant la volonté des États de reprendre la main sur la planification et la performance du réseau. La nomination de Jean Castex à la présidence de la SNCF marque un resserrement du lien entre l’État et l’opérateurs national, au moment où la modernisation du réseau et la transition écologique exigent une coordination étroite entre politique publique, » Read more about: Rail et mobilité N°106 (31 Octobre 2025) »
Rail et mobilité N°105 (30 Septembre 2025)
Héritage et innovation
Entre modernisation urgente du réseau, menaces sécuritaires, percées technologiques et ambitions internationales, l’actualité du secteur ferroviaire illustre la tension permanente entre héritage et innovation. En France, les alertes sur l’état du patrimoine contrastent avec l’accélération des projets industriels et l’ouverture progressive à la concurrence. Ailleurs, les records de vitesse chinois, l’essor américain ou encore les initiatives de décarbonation en Inde et au Maroc redessinent les cartes de la mobilité propre mondiale. » Read more about: Rail et mobilité N°105 (30 Septembre 2025) »
Rail et mobilité N°104 (29 Aout 2025)
Méga mini
Alors que des méga-projets se multiplient (pont sicilien à 13,5
milliards, TGV nigérian à 60 milliards USD), l’ONG Transport &
Environment pointe une allocation déséquilibrée des ressources
européennes, avec 31% du budget concentré sur sept grands projets au
détriment d’infrastructures essentielles comme l’ERTMS. Ce débat entre
investissements spectaculaires et besoins fondamentaux des utilisateurs se reflète dans
les stratégies nationales, la Pologne augmentant ses financements à 20
milliards de zlotys annuels pendant que l’Allemagne et la France
affrontent les conséquences d’années de sous-investissement. » Read more about: Rail et mobilité N°104 (29 Aout 2025) »
Rail et mobilité N°103 (31 Juillet 2025)
Financement climatique
Trois grandes tendances se dégagent nettement de l’actualité ferroviaire ce mois-ci. Premièrement, le retour en force des investissements dans les infrastructures : qu’il s’agisse de la modernisation du réseau français, des ambitions régionales (Occitanie, AuRA, LNPN, GPSO) ou de projets européens majeurs comme Rail Baltica, les annonces abondent. Pourtant, plusieurs voix s’élèvent pour dénoncer des financements trop tardifs ou mal répartis, au détriment des projets à effet rapide comme l’ERTMS. Deuxième tendance, » Read more about: Rail et mobilité N°103 (31 Juillet 2025) »
Rail et mobilité N°102 (30 Juin 2025)
Politiques et privés
Trois dynamiques clés traversent l’actualité ferroviaire ce mois-ci. D’abord, un retournement budgétaire significatif : plusieurs projets structurants comme les lignes à grande vitesse PACA et Bordeaux–Toulouse sont remis en question dans le cadre du plan d’économies 2026. En parallèle, certaines régions – à l’image de l’Occitanie ou de la Normandie – poursuivent des stratégies d’investissement volontaristes, parfois en autonomie croissante vis-à-vis de l’État. Ensuite, de nouvelles technologies émergent et redessinent les perspectives techniques du secteur. » Read more about: Rail et mobilité N°102 (30 Juin 2025) »
Rail et mobilité N°101 (28 Mai 2025)
Lignes d’influence
Le ferroviaire s’impose comme un levier central des politiques industrielles, énergétiques et territoriales. Les investissements à venir — en France comme à l’international — engagent bien plus que le seul secteur des transports : ils conditionnent l’organisation des filières, les équilibres géographiques, et l’autonomie logistique.
Tunnel Maroc-Espagne, Rail Baltica, lignes capillaires ou corridors fret : chaque projet traduit une intention stratégique. Pour les acteurs publics et privés, l’enjeu est désormais d’aligner investissements, » Read more about: Rail et mobilité N°101 (28 Mai 2025) »
Rail et mobilité N°100 (30 Avril 2025)
Le rail dans le 100.
Eh oui, l’ADN d’Aptitude repose sur les deux axes que sont un réseau de grands experts et une méthodologie de gestion de contrats et de projets très poussée, aujourd’hui dans plusieurs secteurs industriels. Mais notre point de départ, notre histoire d’amour originelle, ça reste le ferroviaire! Le rail, on a ça dans le sang. Et il en faut de l’amour pour décortiquer chaque mois des centaines d’articles, sélectionner les plus intéressants, » Read more about: Rail et mobilité N°100 (30 Avril 2025) »