[#INTERVIEW] Fabien Ségui

Trains régionaux dans la gare de Marseille Saint Charles

Facettes des mobilités de demain : l’exploitation ferroviaire, cette nébuleuse de métiers au coeur de la circulation des trains.

Dans cette série d’entretiens, nous abordons les multiples facettes des mobilités de demain avec des experts en rapport avec l’énergie et le ferroviaire. Dans cet épisode, Fabien Ségui, expert en exploitation ferroviaire à Marseille, nous permet de mieux comprendre l’ensemble des métiers au cœur de la production de circulation. Il nous détaille les principales évolutions que cette spécialité a connu au cours des années,  » Read more about: [#INTERVIEW] Fabien Ségui  »

Rail et mobilité N°65 (06 Mai 2022)

Avis de grand fret

L’élection présidentielle passée, l’heure des mesures concrètes approche. Particulièrement pour la défense de l’environnement et le soutien au fret ferroviaire, qui en est l’un des axes de progrès les plus … en suspens.
D’un côté, les bonnes nouvelles: les nouvelles autoroutes ferroviaires, les entreprises toujours plus nombreuses à y avoir recours (comme Michelin et Kronenbourg récemment), les projets structurants de la CEE, les nouveaux partenariats. De l’autre, le constat d’une part modale toujours désespérément à la traine par rapport à nos voisins européens et à nos objectifs désormais moyen-terme.  » Read more about: Rail et mobilité N°65 (06 Mai 2022)  »

Rail et mobilité N°64 (08 Avril 2022)

La soutenable légèreté du fer

En marge de la terrible guerre qui déchire toujours l’Est de notre continent – et dans laquelle le ferroviaire joue son rôle premier – l’actualité internationale de ces dernières semaines est riche en projets, investissements, contrats, innovations et débats.
Dans l’Hexagone, un des sujets les plus prégnants est celui de la mobilité légère. Que ce soit dans le résultat d’un gros appel à manifestation d’intérêt pour développer l’attractivité du train ou dans les propositions innovantes de la SNCF pour rendre viable –  » Read more about: Rail et mobilité N°64 (08 Avril 2022)  »

Réunion experts à Marseille

Réunion de travail avec les experts du Sud de la France

Le 23 Mars 2022, une partie de l’équipe Aptitude s’est déplacée à Marseille pour rencontrer divers experts ferroviaires de Marseille, Saint Raphael, Lyon, pour évoquer ensemble les appels d’offres du moment et les pistes de collaborations.
 
 LNPCA, Etoile de Veynes, Pôles d’échange, Haltes ferroviaires, renovations de petites lignes, … l’avenir de la Région PACA est très riche en projets ferroviaires et de mobilités.   » Read more about: Réunion experts à Marseille  »

Rail et mobilité N°63 (11 Mars 2022)

Le ferroviaire, entre guerre et climat.

L’actualité des semaines passées est tristement dominée par le conflit en Ukraine. Nous lui dédions une section, au chapitre “International”, dont la volonté est de présenter la place du ferroviaire dans la guerre, que ce soit comme moyen d’acheminement, comme cible tactique d’attaques, comme terrain de bataille numérique ou comme acteur de marché. Toute l’équipe Aptitude Experts tient à exprimer sa tristesse face à cette guerre et son désir de voir la diplomatie prendre rapidement le relais des armes.  » Read more about: Rail et mobilité N°63 (11 Mars 2022)  »

[#INTERVIEW] Alain Naubron et Philippe Kerbiriou

catenaires dans un tunnel ferroviaire

Facettes des mobilités de demain : La caténaire au coeur du système ferroviaire

Dans cette série d’entretiens, nous abordons les multiples facettes des mobilités de demain avec des experts en rapport avec l’énergie et le ferroviaire. Dans ce épisode, Alain Naubron et Philippe Kerbiriou, deux experts caténairistes, nous font part de leur expérience complémentaire du métier. Ils nous présentent le rôle de la caténaire dans un projet ferroviaire, les interfaces avec les autres composantes du système ferroviaire,  » Read more about: [#INTERVIEW] Alain Naubron et Philippe Kerbiriou  »

[#INTERVIEW] Olivier Chamouton : Système ferroviaire et générations d’infrastructures

Facettes des mobilités de demain : Système ferroviaire et générations d’infrastructures

Dans cette série d’entretiens, nous abordons les multiples facettes des mobilités de demain avec des experts en rapport avec l’énergie et le ferroviaire. Dans ce numéro, Olivier Chamouton, spécialiste de la signalisation qui a bien voulu nous accorder quelques minutes au moment de son départ en retraite, répond à nos questions concernant la notion de système ferroviaire et les différentes générations d’infrastructures qui cohabitent dans le réseau national.  » Read more about: [#INTERVIEW] Olivier Chamouton : Système ferroviaire et générations d’infrastructures  »

Rail et mobilité N°62 (28 Janvier 2022)

Stratégie Rail

Au Congo, une nouvelle ligne majeure sur un axe Nord-Sud pourrait aider le pays à abandonner sa dépendance aux cours du pétrole. Une province chinoise s’enrichit grâce à une ligne transfrontalière avec le Laos. En Russie et en Finlande, la perspective d’un Arctique “libéré” de ses glaces motive des projets de “conquête” passant par le ferroviaire. En Corée du nord, les essais de missiles se déroulent maintenant à dos de train. En Bielorussie,  » Read more about: Rail et mobilité N°62 (28 Janvier 2022)  »

[#INTERVIEW] Spécificités ferroviaires de la gestion de crises

Déchargement de fret ferroviaire dans un port

Spécificités ferroviaires de la gestion de crises

A l’occasion d’une formation sur la gestion des évènements ferroviaires dans le cadre d’une exploitation ferroviaire, nous avons  interrogé un des nos experts voie sur la nature et la gestion des crises ferroviaires, dans un contexte portuaire et sur des lignes classiques.
Vous enseignez l’exploitation ferroviaire dans un cadre portuaire. Quelles sont les particularités de contexte?
Contrairement aux voies ferrées bien isolées dont on a l’habitude, dans un port,  » Read more about: [#INTERVIEW] Spécificités ferroviaires de la gestion de crises  »

Rail et mobilité N°61 (23 Dec 2021)

Noël pour les petites lignes ?

Parole de premier ministre, le gouvernement entend participer avec les régions à la régénération de 9 200 km de petites lignes. Dans les Vosges, une première à rouvert après 2 ans de travaux de modernisation. Ailleurs, des collectifs se mobilisent pour la survie de leur desserte et semblent avoir l’oreille des instances politiques. La rentabilité reste l’écueil le plus fréquent, mais celle-ci doit se mesurer au delà des simples voyageurs pendulaires,  » Read more about: Rail et mobilité N°61 (23 Dec 2021)  »