Ligne Perpignan-Rungis : Novatrans propose une solution de combiné rail-route
Actu Transport Logistique, le 05 Novembre 2019.
Quand la liaison ferroviaire Perpignan Rungis a cessé de fonctionner cet été à cause de matériel trop vétuste, la solution de remplacement a consisté en 25 000 trajets de camions annuels. Une catastrophe pour l’environnement et un revers de plus pour le fret ferroviaire.
Plusieurs pistes envisagées ont été autant de coups d’épée dans l’eau mais la remise en état de 40 wagons promise par le gouvernement permettrait, » Read more about: Ligne Perpignan-Rungis : Novatrans propose une solution de combiné rail-route »
Quand le rail s’associe au développement de l’intelligence artificielle aux Pays-Bas
Le Rail, le 16 Octobre 2019.
La Chine et les Etats-Unis investissent des milliards dans l’intelligence artificielle. Le président Poutine a déclaré que le pays le plus en avance sur ce plan dominerait le monde. Et les Pays-Bas souhaitent combler leur retard en la matière.
Le programme ‘Kickstart AI‘ promouvoir, stimuler et accélérer le développement de la technologie de l’IA dans le pays en investissant pour recruter des professeurs capables d’enseigner le sujet dans les entreprises et stimuler l’utilisation du Big Data. » Read more about: Quand le rail s’associe au développement de l’intelligence artificielle aux Pays-Bas »
KLM remplacera la liaison Amsterdam-Bruxelles par un partenariat ferroviaire
Air Journal, le 15 Septembre 2019.
Pieter Elbers, président de KLM, confie que «le transport intermodal impliquant des trains et des avions reste une activité complexe et difficile. La rapidité est essentielle, non seulement pour le train lui-même, mais également pour le processus de transfert à l’aéroport. »
Mais, à l’époque de la honte de voler, et pour soutenir l’initiative ecoresponsable «Fly Responsibly» visant à créer un avenir durable pour le transport aérien, » Read more about: KLM remplacera la liaison Amsterdam-Bruxelles par un partenariat ferroviaire »
Le prototype d’avion-train Link & Fly réussit son premier vol d’essai
Le Figaro, le 23 Juillet 2019.
Imaginez atterrir d’un vol et vous retrouver sur un train sans avoir quitté votre fauteuil … pendant ce temps, votre avion est en train de redécoller avec 14 containers de marchandises à bord.
Au premier abord, c’est surprenant. Mais il y a 2 ans, la société Akka Technologies a proposé un concept permettant de mettre ce scénario en application et résumé mieux que par des mots dans la vidéo ci-dessous. » Read more about: Le prototype d’avion-train Link & Fly réussit son premier vol d’essai »
Et si le mythe de l’Orient Express redevenait réalité ?
L’Usine Nouvelle, le 23 Juillet 2019.
Son nom semble lié à la littérature (Agatha Christie, Graham Green, Lindsay Jayne Ashford …), aux voyageurs célèbres (TolstoÏ, Marlène Dietrich, Ferdinand de Bulgarie, Agatha Christie encore … ) et définitivement au passé.
Pourtant, le train de prestige pourrait redevenir une réalité pour les voyageurs dès 2022. Et l’histoire de sa remise sur les rails est presque aussi belle qu’un roman.
Après son dernier voyage en 1977, » Read more about: Et si le mythe de l’Orient Express redevenait réalité ? »
La SNCF vise le zéro émission en 2035
La lettre du cheminot, le 15 Juillet 2019.
Aujourd’hui, Le train est responsable de 2,6 % des émissions de CO2 du secteur des transports. La SNCF annonce qu’elle souhaite atteindre la neutralité de ses émissions non pas en 2050 comme l’exigent les normes européennes mais en 2035.
Pour devancer la législation d’une telle marge, l’entreprise, déjà engagée sur des pistes de développement durable, va systématiser ses efforts et industrialiser sa démarche.
Trois axes sont décrits : une réduction de la consommation, » Read more about: La SNCF vise le zéro émission en 2035 »
Les Chemins de fer fédéraux mettent en vente leurs vieux trains sur Internet
RTS, le 14 Juillet 2019.
Une locomotive diesel-electique à 200 000 euros pour le passionné de rail qui a tout ?
Même s’il peut faire sourir, l’initiative des CFF a un double bénéfice : faire du bien aux finances de l’entreprise, et promouvoir l’économie durable en permettant à du matériel roulant comme non roulant de commencer une seconde vie.
Selon le porte-parole des CFF Stephan Wehrle, la vente cible « en premier des marchands professionnels et des entreprises industrielles. » Read more about: Les Chemins de fer fédéraux mettent en vente leurs vieux trains sur Internet »
La SNCF prend le train de l’électricité verte avec Voltalia
L’enerGEEK, le 27 Juin 2019.
Le 26 Juin dernier, SNCF et Voltalia ont signé un contrat de fourniture d’électricité portant sur 25 ans et 200 gigawattheures (correspondant à une capacité installée de 143 mégawatts). Ces 143 mégawatts ne seront alimentés qu’en énergies renouvelables (biomasse, éolien et solaire). Un défi que Voltalia entend relever en créant trois nouveaux champs solaires.
Une aubaine mutuelle puisque le contrat assure une croissance dans l’Hexagone de 76% et que la SNCF achètera de l’électricité à un prix « inédit par son niveau de prix (significativement inférieur au marché) » (selon Mathias Emmerich, » Read more about: La SNCF prend le train de l’électricité verte avec Voltalia »
Japon : une limace provoque un chaos ferroviaire
LCI, le 23 Juin 2019.
On peut opérer les trains les plus luxueux, les trains les plus rapides et les trains les plus ponctuels du monde, on est quand même parfois vulnérable aux pannes les plus invraissemblables.
Le 30 mai dernier, plusieurs lignes du sud de l’archipel opérées par JR Kyushu avaient connu des pannes de courant qui avaient causé l’annulation de 26 trains et le retard de 12 000 passagers. Après enquète, » Read more about: Japon : une limace provoque un chaos ferroviaire »
Des taxis volants pour Paris 2024, le pari fou d’Airbus, ADP et la RATP
Challenges, le 18 Juin 2019.
Une des grosses surprises du Salon du Bourget cette année est l’annonce du partenariat entre Airbus, ADP et la RATP qui souahitent faire voler ces taxis à décollage et atterrissage vertical en région parisienne à temps pour les Jeux olympiques de 2024.
Le défi, qui implique de développer un système complet de gestion des vols (appareils eux-mêmes, infrastructure, maintenance) n’est pas que technologique. Il est soutenu par la région Île-de-France et la DGAC et va devoir permettre des vols à basse altitude au dessus de zones à grande densité de population. » Read more about: Des taxis volants pour Paris 2024, le pari fou d’Airbus, ADP et la RATP »