La SNCF a conçu un exosquelette pour soulager ses agents

Le Figaro, le 10 Mai 2019.
 
Regardez la photo et faites moi croire que vous ne rêvez pas de l’essayer !
Malheureusement, ce dispositif n’est pas un jouet mais un outil développé en collaboration avec la jeune société Ergosanté Technologie. Après 4 ans et 340 études ergonomiques, l’exosquelette Shiva Exo est près à prendre du service dès cet été. Son but est de grandement diminuer la pénibilité pour des employés occupant des fonctions de maintenance et de logistique,  » Read more about: La SNCF a conçu un exosquelette pour soulager ses agents  »

Quand le transport ferroviaire fait sa révolution !

Le Parisien, le 03 Mars 2019.
On ne présente plus Hyperloop, le train qui circulera bientôt à la vitesse d’un avion dans des tubes à faible pression, fruit de l’imagination d’Elon Musk et de ses équipes. Présenté au monde sous la forme d’un livre blanc pour que de nombreuses startups puissent en développer leur propre version, il est aujourd’hui poussé par de grands noms comme celui de Richard Branson dans les entreprises Hyperloop One,  » Read more about: Quand le transport ferroviaire fait sa révolution !  »

Le Royaume Uni passera-t-il à l’hydrogène pour ses transports ferroviaires ?

La Lettre du Cheminot, le 28 Février 2019.
Peu de temps après l’annonce du projet de train à pile hydrogène Alstom / Eversholt Rail intitulé Breeze, et en marge d’autres projets bimodes (caténaire + hydrogène), c’est au tour de la société Vivarail d’annoncer un matériel roulant à hydrogène pour les lignes britanniques. Un matériel recyclant d’anciennes rames du métro de Londres et exploitant leur modularité pour y implanter des réservoirs d’hydrogène apportant une autonomie de 100km sans nuire à l’habitabilité pour les passagers.  » Read more about: Le Royaume Uni passera-t-il à l’hydrogène pour ses transports ferroviaires ?  »

La Grande Vitesse ferroviaire fait son show

Cité des Sciences et de l’Industrie, le 19 Février 2019.
 

Comment déplacer un train de 400 tonnes à 320km/h ?
Comment conçoit-on et construit-on une LGV ?
Comment assure-t-on la sécurité des trains à grande vitesse ?

Ce sont trois des questions abordées dans l’exposition temporaire de la Cité des Sciences et de l’Industrie dédiée au monde de la grande vitesse.
Au travers de vidéos, de maquettes, de jeux éducatifs,  » Read more about: La Grande Vitesse ferroviaire fait son show  »

Spacetrain. L’aérotrain électrique du futur proche ?

Actu.fr, le 18 Février 2019.
Il y a 40-50 ans, l’aérotrain représentait un sérieux concurrent du TGV. En se débarassant des frottements grâçe à un déplacement sur coussin d’air, l’aérotrain avait marqué les premiers points dans le combat qui opposait les deux technologies. Un combat rapidement terminé par le choix politique en faveur du TGV et le développement spectaculaire qu’on lui connait aujourd’hui.
 

Mais une startup parisienne ressort l’aérotrain, et sa lévitation sur coussin d’air,  » Read more about: Spacetrain. L’aérotrain électrique du futur proche ?  »

“breeze”. Les trains à hydrogène d’Alstom débarquent bientôt en Grande Bretagne

L’Info Durable, le 13 Janvier 2019.
Partenaires depuis 15 ans, Alstom et Eversholt Rail projettent de rénover les rames Class 321, un des matériels roulants les plus fiables du Royaume-Uni, reconfiguré pour créer un train propre et capable de rouler à 140km/h de manière moins bruyante et en n’émettant que de l’eau et de la vapeur d’eau. Ces trains, dont le fonctionnement est le même que celui des Coradia iLint  fonctionnant déjà en Allemagne,  » Read more about: “breeze”. Les trains à hydrogène d’Alstom débarquent bientôt en Grande Bretagne  »

Histoire : quand le génie ferroviaire innovait, en 1886 !

Le Journal de Montreal, le 5 Janvier 2019.
25 ans après l’inauguration du pont Victoria par le Grand Tronc, une compagnie concurrente, le Canadien Pacifique, souhaite construire son propre pont pour traverser le fleuve Saint Laurent. La particularité de ce second pont est l’innovation dont fait preuve la construction. Pour éviter des problèmes d’embâcle de glace et faciliter la drave, elle fait appel à un nombre plus réduit d’appuis, et à de plus longues travées.  » Read more about: Histoire : quand le génie ferroviaire innovait, en 1886 !  »

Angel Trains et Stratasys, un partenariat pour développer la fabrication additive ferroviaire

Impression 3D ferroviaire (c) Business Wire / Stratasys

3Dnatives, le 12 Décembre 2018.
 
L’impression 3D gagne l’ingénierie ferroviaire ! Angel Trains, une des principales sociétés de leasing ferroviaire train de Grande Bretagne, a débuté une collaboration avec le cabinet ESG Rail et la société d’impression 3D Stratasys pour produire des composants intérieurs qui ont été approuvés pour une utilisation commerciale.
L’objectif de la collaboration est d’exploiter les avantages de la fabrication additive (impression 3D) pour résoudre le problème d’obsolescence des pièces,  » Read more about: Angel Trains et Stratasys, un partenariat pour développer la fabrication additive ferroviaire  »