Extension du domaine français pour le fret XXL
Transport Rail, le 16 Mars 2019.
La cote standardisée pour les trains de fret est de 750 m en France. Divers essais et projets pour porter cette longueur à 850m, 1000m et 1500m ont été réalisés ou sont à l’étude. Même en tenant compte de l’installation d’un dispositif d’accompagnement du freinage en queue de convoi, le gain financier lié à cet allongement des trains est estimé entre 10 et 15% pour les opérateurs. » Read more about: Extension du domaine français pour le fret XXL »
Quel rôle pour les gares après l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire ?
La Tribune, le 11 Février 2019.
Dans cette longue interview accordée à La Tribune, Patrick Jeantet (PDG de SNCF Réseau) et Patrick Ropert (directeur général de SNCF Gares & Connexions) détaillent l’avenir des gares après que le marché du transport ferroviaire de passagers aura été ouvert à la concurrence.
L’entretien est axé autour des 3 missions que la loi fixe aux gares dans ce nouveau contexte :
Accueillir tous les trains de tous les transporteurs de manière équitable
Accueillir dans les gares toutes les solutions de transport et de devenir ainsi une vraie plateforme d’intégration des solutions de mobilités
Jouer un rôle actif dans l’aménagement urbain et dans l’aménagement du territoire
De là découlent une multitude d’initiatives et de projets, » Read more about: Quel rôle pour les gares après l’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire ? »
La plus longue oeuvre de street art au service du fret et de l’environnement
L’antenne, le 06 Février 2019.
Nous vous parlions de Rail Freight Forward au mois de Décembre dernier. Cette alliance d’entreprises européennes vise à atteindre une part modale du fret ferroviaire de 30% en 2030, soit un quasi doublement de la valeur de 2018, pour une économie annuelle de près de 30 millions de tonnes de CO2 annuellement. En France, l’objectif serait un passage de 10% à 20%, » Read more about: La plus longue oeuvre de street art au service du fret et de l’environnement »