Rail et mobilité (édition experts) – N°2 (26 Avril 2019)
Edito : Ringard, le rail ?
A l’heure où l’humanité relance sa conquète spatiale et où les voitures se conduisent toutes seules, ringard, le rail? Demandez plutôt à la Chine, qui fait de sa Nouvelle Route de la Soie, un projet d’amplitude sans précédent, un enjeu commercial stratégique et enchaîne prouesse technique sur exploit industriel. Demandez plutôt à la Suède, qui délaisse l’avion au profit du train, pour défendre l’environnement. Demandez plutôt aux USA, » Read more about: Rail et mobilité (édition experts) – N°2 (26 Avril 2019) »
Rail et mobilité (édition experts) – N°1 (12 Avril 2019)
Edito : Informer et partager.
Bienvenue à ce premier numéro de l’édition experts de notre newsletter Rail et Mobilité. Pas de long discours pour ce lancement, uniquement un objectif: le partage. Nous réalisons une veille régulière de l’actualité du rail et des grands projets de mobilité qui nous passionnent tous et souhaitons partager cette veille avec ceux qui en furent – et en sont toujours – les grands acteurs : vous, les experts. Mais nous aimerions aussi vous offrir une tribune, » Read more about: Rail et mobilité (édition experts) – N°1 (12 Avril 2019) »
Le jour où la SNCF a été tentée de changer de nom
Les Echos, le 08 Avril 2019.
A la suite du vote de la reforme ferroviaire de 2018, la SNCF a envisagé de changer de nom pour adopter celui de « France Rail ». Tout comme France Telecom avait affronté l’ouverture à la concurrence en se re-baptisant Orange, la SNCF a pensé se débarasser des associations négatives à ce nom et préserver les autres marques du groupe des retombées. » Read more about: Le jour où la SNCF a été tentée de changer de nom »
Les cinq axes du contrat stratégique de la filière ferroviaire
L’Usine Nouvelle, le 09 Avril 2019.
Ce 9 Avril 2019, la filière ferroviaire – représentée par Henri Poupart-Lafarge, président du Comité stratégique de filière (CSF) ferroviaire et PDG d’Alstom, et Louis Nègre, sénateur LR des Alpes-Maritimes et vice-président du CSF ferroviaire – avait rendez-vous avec la Ministre de la Transition écologique et solidaire, chargée des Transports, Elisabeth Borne, pour la signature de son contrat de contrat de filière. Ce contrat, qui engage toute la filière à agir au niveau de la recherche, » Read more about: Les cinq axes du contrat stratégique de la filière ferroviaire »
Le projet ferroviaire Laos-Chine progresse plus rapidement que prévu
Siam Actu, le 08 Avril 2019.
Difficile d’évoquer le ferroviaire international sans mentionner la Chine, qui investit massivement dans toutes les directions : développement du transport ferroviaire urbain, du fret, de la grande vitesse sur de grandes distances … mais aussi dans le développement de liaisons directes avec ses voisins immédiats.
Le projet de chemin de fer Laos-Chine, long de 414 km initié en 2001 mais dont les travaux ne commencèrent qu’en 2016 a pour but de désenclaver le Laos. » Read more about: Le projet ferroviaire Laos-Chine progresse plus rapidement que prévu »
Commerce Asie-Europe, le fret ferroviaire russe fait bouger les lignes
Sputnik France, le 03 Avril 2019.
En France et ailleurs en Europe, fret est le plus souvent encore synonyme de route et de transport maritime. En France, les infrastructures portuaires et la priorité accordées aux lignes à grande vitesse par rapports aux dessertes locales jouent en la défaveur du fret ferroviaire. Mais le transfert ferroviaire rapide depuis la Chine commence à bouleverser la donne. Alexeï Grom, président d’UTLC-ERA, cherche aujourd’hui à rallier des partenaires Europées autour d’un projet commun de grande envergure comme celui mis en place en Russie et qui a multiplié par 15 le fret ferroviaire en 8 ans. » Read more about: Commerce Asie-Europe, le fret ferroviaire russe fait bouger les lignes »
Union du Maghreb arabe: Le projet de la ligne ferroviaire reliant les trois pays a été présenté
HuffPost Maghreb, le 30 Mars 2019.
L’Union du Maghreb arabe veut lancer une ligne ferroviaire reliant le Maroc, l’Algérie et la Tunisie (de Casablanca à Tunis, via Alger) qui s’étendra sur environ 2.350 km. Après une campagne d’information et de publicité pour la réhabilitation et la modernisation de la ligne de chemin de fer transmaghrébine lancée en janvier 2019, une étude de faisabilité a été présentée.
L’UMA précise que les plus mesures les plus importantes sont la création d’un nouveau tronçon ferroviaire traversant la frontière entre la Tunisie et l’Algérie, » Read more about: Union du Maghreb arabe: Le projet de la ligne ferroviaire reliant les trois pays a été présenté »
Extension du domaine français pour le fret XXL
Transport Rail, le 16 Mars 2019.
La cote standardisée pour les trains de fret est de 750 m en France. Divers essais et projets pour porter cette longueur à 850m, 1000m et 1500m ont été réalisés ou sont à l’étude. Même en tenant compte de l’installation d’un dispositif d’accompagnement du freinage en queue de convoi, le gain financier lié à cet allongement des trains est estimé entre 10 et 15% pour les opérateurs. » Read more about: Extension du domaine français pour le fret XXL »
Le Sénat renforce le financement du projet de Loi d’Orientation des Mobilités (LOM)
La banque des territoires, le 06 Mars 2019.
La commission de l’aménagement du territoire et du développement durable du Sénat, a adopté 240 amendements au projet de loi d’orientation des mobilités, louant les objecitfs du texte mais lui reprochant un manque de volet financier établi. La vocation de boite à outils pour la mobilité du projet est minée par l’absence de financement assuré. La commission a donc oeuvré pour donner au texte les moyens de réussir, » Read more about: Le Sénat renforce le financement du projet de Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) »
Les 15 villes françaises championnes de la mobilité
Business Insider, le 06 Mars 2019.
Pour la première fois en 2019, le thinktank Les Clés de la Mobilité et la société de location longue durée Athlon viennent de publier une étude portant sur l’attractivité des 75 villes les plus peuplées de France vis à vis de la mobilité. Leur constat est celui d’une amélioration certaine mais aussi d’une très forte marge de progression. Le palmarès récompense les villes proposant une grande diversité de transports proposés, » Read more about: Les 15 villes françaises championnes de la mobilité »