Formation ferroviaire SIG05 : BAL - Expert
Objectifs pédagogiques
- Développer les principes du BAL et son fonctionnement.
- Expliquer le BAL à 3 conditions, à 4 conditions.
- Expliquer les différentes formules avant 71, 71,78,83.
- Expliquer les types de panneaux, les alimentations.
- Expliquer les BAF, BKF, les relais, les commutations, les liaisons, CRO, KVB, ERTMS ….
Référent technique: René GONZALEZ, Expert en signalisation ferroviaire.
Programme
Jour 1
• Faire un rappel de la signalisation et celle associé au BAL. A 3 conditions, à 4 conditions. La signalisation dans les postes (gares), la signalisation entre les postes (gares). Les distances des cantons (blocks). Les CDV, Les objectifs de sécurité du BAL.
Après-midi :
• Expliquer les différentes formules, et les reports en cas d’extinction d’un ou plusieurs feux.
• Expliquer les schémas des reports.
Jour 2
Matin :
• Expliquer les types de panneaux, les différents types de châssis écrans
• Expliquer les boîtes à feux (BAF) leur utilisation, et le contrôle des feux (BKF).
Après-midi :
• Expliquer l’utilisation et types des lampes, la maintenance, les valeurs limites.
• Les différents types d’installation, avec caissons, sans caissons (NS1)
Jour 3
Matin :
• Expliquer les alimentations des signaux lumineux
• Etudier les schémas associés,
Après-midi :
• Expliquer les relais, les commutations, les liaisons du BAL avec d’autres systèmes de sécurité (CRO, KVB, ERTMS, Détonateur (Déto), CDV, ……)
Jour 4
Matin :
• Expliquer les liaisons, avec le CRO, le KVB,
• Etudier les schémas associés.
Après-midi :
• Poursuivre avec le KVB,
• Expliquer la liaison avec l’ERTMS.
• Etudier les schémas associés.
Jour 5
Matin :
• Expliquer les liaisons avec les CDV (rappel) , le (Déto),
• Revoir les schémas associés au BAL,
• Faire des exercices sur l’ensemble du système BAL (définir une installation à partir d’un schéma de voie, modifier une installation existante), ...
Après-midi :
• Faire des exercices sur l’ensemble du système BAL (définir une installation à partir d’un schéma de voie)
Evaluation
QCM à chaud pour mesurer que le participant soit en capacité de réaliser une installation ou une modification BAL, avec toutes les données permettant une mise en œuvre du BAL.
Autres informations
Public
• Agent du secteur ferroviaire en BE.
• Agent expérimenté signalisation
Prérequis : Posséder une expérience pratique dans le milieu ferroviaire d’au moins 3 ans.
Méthodes pédagogiques
• Outils et techniques de formation interactive.
• Exercices applicatifs et pratiques.
• Vérification de l’assiduité des stagiaires par une évaluation de niveau 2 (QCM).
• Formulaire d’évaluation de la formation
Répartition du temps: 70% théorie, 30% pratique.
Langue: Français et expressions en anglais issues du référentiel européen.
Durée : 5 journées, soit 35 heures
Nombre de stagiaires : 4 à 8 personnesLieu : En entreprise ou sur site
Titre délivré: Attestation de formation
Tarif : 3 750 € HT /stagiaire
Renseignements et inscription
Virginie PATIL, Manager Pôle Formation
email: formation@aptitude-experts.com
Tél. : 01 87 83 92 01
Ou via le formulaire de contact ci-dessous.
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